Estampas de movilidad metropolitana

UNA
Salgo de la estación del metro Tacubaya. La zona vive la saturación habitual de comerciantes “irregulares”. Decirles ambulantes sería totalmente incorrecto y llamarlos semifijos, impreciso. Por que ellos con sus puestos no caminan (no deambulan) y siempre están ahí. Ahí hacen sus sagrados tres alimentos al día, ven tele, comadrean, juegan con sus hijos.
Para una pueblerina como yo, salir de los metros y encontrarme con esta escena me provoca rabia y angustia. Lo primero porque creo que hay pocas cosas que lastimen más a estas ciudad que la presencia de estos comerciantes "irregulares" everywhere. Lo segundo porque es casi imposible ubicarse entre el revoltijo de puestos, donde había plazoletas ahora hay “calles” de comerciantes; dónde hubo banquetas ahora hay pasadizos de los que uno teme salir al lugar o dirección equivocada… o no salir nunca.
En Tacubaya me pasa eso, obviamente. Pero a fuerza de recorrerla varias veces y de forzarme a memorizar por cuáles atajos de puestos hay que caminar para llegar a los autobuses que usualmente tomo, los que suben a Santa Fe, he llegado a sentirme más en control.

DOS
Abordo el autobús verde que va a la Ibero. Como ya es de noche, adentro de la unidad se viaja a oscuras, apenas con una luz neon azul para que el chofer y su acompañante reciban los pasajes. Pago 3.50 pesos pero el camión ya va lleno. Aunque apenas ha salido de su base en Tacubaya, a estas horas los pasajeros prefieren esperar varias corridas con tal de que les toque sentados. Como para la mayoría no será el último transporte que los lleve a sus casas, y ya se lleva una jornada a cuestas, es muy sensato esperar para viajar sentados.
Yo también llevo una jornada a cuestas y lo peor, una maleta que pesa casi 10 kilos. Así voy a viajar durante 50 minutos una distancia de menos de 10 kilómetros.
El autobús es robusto y tiene una potencia de arranque y frenado como de hummer. Para los que vamos de pie, dos manos no parecen suficientes para guardar el equilibrio y no caer sobre los pasajeros sentados, en algunos de los enfrenones.
Como la oscuridad lo permite y el cansancio lo demanda, los viajeros dormitan un rato. Pero el chofer trae otro ánimo: nostalgia por el amor o el recuerdo por la mujer perdida, lo invaden. A 31 decibeles (lo sé porque a ese volumen mi hermano tocaba su estéreo cuando adolescente) va tocando los éxitos de Ana Gabriel y Maricela. “Ahora piensas marcharte, pues tú lo desiste, yo comprendo y me alejooooo no sin antes decirteeeeee: que el tiempo que duró nuestro amor…”. La potencia de reproducción del autobús la hacen tres pares de bocinas Sony Xplod repartidas a lo largo de la unidad.
La música despierta a algunos de los que van sentados y a los parados nos atonta. Tanto que se hace un tapón en la parte primera del bus. El chofer se enoja y empieza a gritar. Como nadie reacciona, entiende que hay que bajar el volumen y dar las instrucciones: “Si le van pasando por en medio señores por favor, allá atrás hay lugar”.
De inmediato volvemos a los 31 decibeles y a los arrancones-enfrenones. Maricela, aquella cantante de los ochenta, suelta sus alaridos: “Enamorada y heridaaaaa…..”